Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

AviationWeather information

Before a VFR flight, you get a weather briefing, work out what it means for the departure, the route and the destination, and decide whether to go. It is Task C of Area I, Preflight Preparation, in the FAA Private Pilot Airman Certification Standards, the checkride every private pilot flies.

Free to start

Better than a PDF: practice it live with Blocky See how it works

The steps

Use the aviation weather resources available to get an adequate weather briefing.
Analyze what at least three weather conditions mean for the flight, with actual weather or conditions the examiner gives you.
Correlate the weather information to make a go/no-go decision.

Safety rules that stop the station

When the examiner picks the weather products or the meteorology, they check at least three of their parts.
Failing to exercise risk management is unsatisfactory.
If you do not use sound aeronautical decision-making, including single-pilot resource management, the examiner marks the task as failed.

To pass

An adequate briefing, at least three conditions analyzed and a sound go/no-go decision.
Know the sources of weather data, METAR, SPECI and PIREP, the surface analysis and ceiling and visibility charts, TAF, the Graphical Forecasts for Aviation, winds and temperatures aloft, the convective outlook and inflight advisories such as AIRMET and SIGMET, the meteorology from stability, wind and fronts to clouds, thunderstorms, icing, fog and frost, digital weather in the flight deck, personal minimums and when to divert.
Missing the standard on this task fails the task and its area of operation.

Official source

Federal · FAA Private Pilot ACS

Private Pilot for Airplane Category Airman Certification Standards (FAA-S-ACS-6C)

The FAA publishes the Private Pilot Airman Certification Standards free: every task of the checkride with its knowledge, risks and tolerances.

Making Synapses is not affiliated with, sponsored by or endorsed by the Federal Aviation Administration or any aircraft manufacturer. Aircraft and document names are named only to describe the content.

Better than a PDF: practice it live with Blocky All the steps of the district

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

AviaciónInformación meteorológica

Antes de un vuelo VFR, pides el informe meteorológico, ves qué significa para la salida, la ruta y el destino, y decides si vuelas o no. Es la tarea C del área I, Preparación previa al vuelo, del Airman Certification Standards de piloto privado de la FAA, el examen práctico que vuela todo piloto privado.

Gratis para empezar

Mejor que un PDF: practícalo en vivo con Blocky Mira cómo funciona

Los pasos

Usar los recursos de meteorología aeronáutica disponibles para obtener un informe meteorológico adecuado.
Analizar qué significan para el vuelo al menos tres condiciones del tiempo, con el tiempo real o con las condiciones que da el examinador.
Relacionar la información meteorológica para decidir si se vuela o no.

Reglas de seguridad que detienen la estación

Cuando el examinador elige los productos meteorológicos o la meteorología, revisa al menos tres de sus partes.
No manejar el riesgo es insatisfactorio.
Si no usas un buen criterio aeronáutico (ADM), incluido el manejo de recursos de piloto único (SRM), el examinador marca la tarea como reprobada.

Para aprobar

Un informe adecuado, al menos tres condiciones analizadas y una decisión sólida de volar o no volar.
Saber las fuentes de datos meteorológicos, METAR, SPECI y PIREP, la carta de análisis de superficie y la de techo y visibilidad, el TAF, los pronósticos gráficos para la aviación, los vientos y temperaturas en altura, el pronóstico convectivo y los avisos en vuelo como AIRMET y SIGMET, la meteorología desde la estabilidad, el viento y los frentes hasta las nubes, las tormentas, el engelamiento, la niebla y la escarcha, el tiempo digital en la cabina, los mínimos personales y cuándo desviarse.
No cumplir el estándar en esta tarea reprueba la tarea y su área de operación.

Fuente oficial

Federal · FAA Private Pilot ACS

Private Pilot for Airplane Category Airman Certification Standards (FAA-S-ACS-6C)

La FAA publica gratis el Airman Certification Standards de piloto privado: cada tarea del examen práctico con sus conocimientos, riesgos y tolerancias.

Making Synapses no está afiliado, patrocinado ni respaldado por la Administración Federal de Aviación (FAA) ni por ningún fabricante de aeronaves. Los nombres de aeronaves y documentos se nombran solo para describir el contenido.

Mejor que un PDF: practícalo en vivo con Blocky Todos los pasos del distrito

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

AviationInformations météorologiques

Avant un vol VFR, vous obtenez un briefing météo, vous en tirez ce qu'il signifie pour le départ, la route et la destination, et vous décidez de partir ou non. C'est la tâche C du domaine I, Préparation du vol, de l'Airman Certification Standards de pilote privé de la FAA, l'examen en vol de tout pilote privé.

Gratuit pour commencer

Mieux qu'un PDF : entraînez-vous en direct avec Blocky Voir comment ça marche

Les étapes

Utiliser les ressources de météo aéronautique disponibles pour obtenir un briefing météo adapté.
Analyser ce que signifient pour le vol au moins trois conditions météo, avec la météo réelle ou des conditions données par l'examinateur.
Recouper les informations météo pour décider de partir ou non.

Règles de sécurité qui arrêtent l'atelier

Quand l'examinateur choisit les produits météo ou la météorologie, il vérifie au moins trois de leurs parties.
Ne pas gérer le risque est insuffisant.
Si vous n'appliquez pas une bonne prise de décision aéronautique (ADM), y compris la gestion des ressources en pilote seul (SRM), l'examinateur note la tâche comme échouée.

Pour réussir

Un briefing adapté, au moins trois conditions analysées et une décision de départ solide.
Connaître les sources de données météo, METAR, SPECI et PIREP, la carte d'analyse en surface et celle de plafond et visibilité, le TAF, les prévisions graphiques pour l'aviation, les vents et températures en altitude, la prévision convective et les avis en vol comme AIRMET et SIGMET, la météorologie de la stabilité, du vent et des fronts aux nuages, orages, givrage, brouillard et gelée, la météo numérique dans le cockpit, les minima personnels et quand se dérouter.
Ne pas atteindre le standard sur cette tâche fait échouer la tâche et son domaine.

Source officielle

Fédéral · FAA Private Pilot ACS

Private Pilot for Airplane Category Airman Certification Standards (FAA-S-ACS-6C)

La FAA publie gratuitement l'Airman Certification Standards de pilote privé : chaque tâche de l'examen en vol avec ses connaissances, risques et tolérances.

Making Synapses n'est ni affilié, ni parrainé, ni approuvé par la Federal Aviation Administration ou un constructeur d'aéronefs. Les noms d'aéronefs et de documents ne sont cités que pour décrire le contenu.

Mieux qu'un PDF : entraînez-vous en direct avec Blocky Toutes les étapes du district

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

LuftfahrtWetterinformationen

Vor einem VFR-Flug holen Sie eine Wetterberatung ein, leiten ab, was sie für Abflug, Strecke und Ziel bedeutet, und entscheiden, ob Sie fliegen. Es ist Aufgabe C des Bereichs I, Flugvorbereitung, in den Airman Certification Standards der FAA für Privatpiloten, der praktischen Prüfung jedes Privatpiloten.

Kostenlos starten

Besser als ein PDF: live mit Blocky üben So funktioniert es

Die Schritte

Die verfügbaren Flugwetterquellen nutzen, um eine ausreichende Wetterberatung zu erhalten.
Mit dem aktuellen Wetter oder vom Prüfer vorgegebenen Bedingungen auswerten, was mindestens drei Wetterbedingungen für den Flug bedeuten.
Die Wetterinformationen zusammenführen und über Fliegen oder Nichtfliegen entscheiden.

Sicherheitsregeln, die die Station stoppen

Wählt der Prüfer die Wetterprodukte oder die Meteorologie, prüft er mindestens drei ihrer Teile.
Kein Risikomanagement zu betreiben, ist ungenügend.
Wer keine sorgfältige aeronautische Entscheidungsfindung (ADM) einschließlich Single-Pilot Resource Management (SRM) zeigt, dem wertet der Prüfer die Aufgabe als nicht bestanden.

Zum Bestehen

Eine ausreichende Wetterberatung, mindestens drei Bedingungen ausgewertet und eine fundierte Entscheidung über den Flug.
Die Quellen der Wetterdaten kennen, METAR, SPECI und PIREP, Bodenanalyse- sowie Wolkenuntergrenzen- und Sichtkarte, TAF, die grafischen Flugwettervorhersagen, Höhenwinde und -temperaturen, die Konvektionsvorhersage und Warnungen im Flug wie AIRMET und SIGMET, die Meteorologie von Stabilität, Wind und Fronten bis zu Wolken, Gewittern, Vereisung, Nebel und Reif, digitales Wetter im Cockpit, persönliche Minima und wann man ausweicht.
Wer den Standard bei dieser Aufgabe verfehlt, besteht die Aufgabe und ihren Bereich nicht.

Offizielle Quelle

Bund · FAA Private Pilot ACS

Private Pilot for Airplane Category Airman Certification Standards (FAA-S-ACS-6C)

Die FAA veröffentlicht die Airman Certification Standards für Privatpiloten kostenlos: jede Aufgabe der Prüfung mit Kenntnissen, Risiken und Toleranzen.

Making Synapses ist weder mit der Federal Aviation Administration noch mit einem Flugzeughersteller verbunden, von ihnen gesponsert oder empfohlen. Flugzeug- und Dokumentnamen werden nur zur Beschreibung der Inhalte genannt.

Besser als ein PDF: live mit Blocky üben Alle Schritte des Distrikts

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

航空气象信息

目视飞行前，你要获取气象讲解，弄清它对起飞、航路和目的地的影响，并决定是否起飞。这是 FAA 私用驾驶员《飞行员认证标准》第 I 科目“飞行前准备”中的任务 C，也是每位私照飞行员都要完成的实践考试。

免费开始

比 PDF 更好：用 Blocky 现场练习了解使用方式

步骤

利用可用的航空气象资源，获取充分的气象讲解。
根据实况天气或考官给定的条件，分析至少三种天气状况对本次飞行的影响。
综合气象信息，作出飞或不飞的决定。

会叫停考站的安全规则

考官选择气象产品或气象学内容时，至少检查其中三个分项。
未进行风险管理，判为不合格。
如未运用良好的航空决策（ADM），包括单人制机组资源管理（SRM），考官将该任务判为不合格。

通过标准

获取了充分的气象讲解，分析了至少三种状况，并作出可靠的飞或不飞决定。
了解气象数据来源、METAR、SPECI 和 PIREP、地面分析图和云底高与能见度图、TAF、航空图形预报、高空风和温度、对流展望以及 AIRMET、SIGMET 等飞行中气象警报，从大气稳定度、风和锋面到云、雷暴、积冰、雾和霜的气象知识，驾驶舱数字气象，个人最低标准，以及何时备降。
本任务未达标准，即该任务及其所属科目不合格。

官方来源

联邦 · FAA 私照 ACS

Private Pilot for Airplane Category Airman Certification Standards (FAA-S-ACS-6C)

FAA 免费公开私用驾驶员《飞行员认证标准》：实践考试的每项任务及其知识、风险和容差要求。

Making Synapses 与美国联邦航空管理局（FAA）或任何飞机制造商均无关联，也未获其赞助或认可。航空器和文件名称仅用于描述相关内容。

比 PDF 更好：用 Blocky 现场练习本区的全部步骤