Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

NavalSafety orientation for anyone new on board

Someone joins the commercial fishing vessel who has not had this month's instruction and has not taken part in the drills. Before the vessel may operate, you give them the safety orientation: you explain the posted emergency instructions, from the survival craft and the alarm signals to the man overboard procedure, and cover the drill contingencies. The master or person in charge must make sure it happens.

Free to start

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Scenarios

A new crewmember joins before a trip.
Someone on board who has not received the instruction and has not taken part in the drills.
An inspected vessel, where a crewmember joins with emergency duties on the muster list.

The steps

Before the vessel operates, find everyone on board who has not received the instruction and has not taken part in the drills.
Show them where the emergency instructions are posted or kept.
Explain the survival craft embarkation stations and the survival craft each person is assigned to.
Explain the fire and emergency signal and the abandon ship signal.
Show where the immersion suits are, if the vessel has them, and the illustrated instructions for donning them.
Explain the distress call procedure and the essential action each person takes in an emergency.
Explain the procedures for rough weather, crossing hazardous bars, flooding and anchoring.
Explain the man overboard procedure and the procedure for fighting a fire.
Cover the evolutions of the monthly drill contingencies.

Safety rules that stop the station

The vessel may not operate until everyone who has not had the instruction and the drills has received the safety orientation.

To pass

Every new person given the orientation before the vessel operates, with the emergency instructions explained and the drill contingencies covered.
Watching videos, even with a guided discussion, does not count as the safety orientation.
On inspected vessels, every crewmember with emergency duties on the muster list knows them before the voyage begins.
On inspected vessels, onboard training in the lifesaving and fire-extinguishing appliances is given as soon as possible and no later than 2 weeks after a crewmember joins; on a regular rotation, only within 2 weeks of first joining.

Official source

U.S. Coast Guard · 46 CFR 28.265, 28.270 and 199.180

46 CFR Part 28: Requirements for Commercial Fishing Industry Vessels (28.265 Emergency instructions, 28.270 Instruction, drills, and safety orientation)

The eCFR publishes 46 CFR Part 28 free: the emergency instructions every commercial fishing vessel posts, its lifesaving equipment and the monthly drills.

Making Synapses is not affiliated with, sponsored by or endorsed by the U.S. Coast Guard or any maritime authority. Regulations are named only to describe the content.

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NavalOrientación de seguridad para quien llega a bordo

Llega al barco de pesca comercial alguien que no recibió la instrucción del mes ni participó en los simulacros. Antes de que el barco pueda operar, le das la orientación de seguridad: le explicas las instrucciones de emergencia publicadas, desde las embarcaciones de supervivencia y las señales de alarma hasta el procedimiento de hombre al agua, y repasas las situaciones de los simulacros. El capitán o quien está a cargo debe asegurar que se haga.

Gratis para empezar

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Escenarios

Un tripulante nuevo llega antes de una salida.
Alguien a bordo que no recibió la instrucción ni participó en los simulacros.
Un buque inspeccionado, donde llega un tripulante con tareas de emergencia en el cuadro de obligaciones.

Los pasos

Antes de que el barco opere, ubicar a todos los que no recibieron la instrucción ni participaron en los simulacros.
Mostrarles dónde están publicadas o guardadas las instrucciones de emergencia.
Explicar los puestos de embarque en las embarcaciones de supervivencia y a cuál está asignada cada persona.
Explicar la señal de incendio y emergencia y la señal de abandono del barco.
Mostrar dónde están los trajes de inmersión, si el barco los tiene, y las instrucciones ilustradas para ponérselos.
Explicar el procedimiento de llamada de socorro y la acción esencial que hace cada persona en una emergencia.
Explicar los procedimientos para mal tiempo, cruce de barras peligrosas, inundación y fondeo.
Explicar el procedimiento de hombre al agua y el de combate de incendios.
Repasar las maniobras de las situaciones del simulacro mensual.

Reglas de seguridad que detienen la estación

El barco no puede operar hasta que cada persona sin la instrucción ni los simulacros haya recibido la orientación de seguridad.

Para aprobar

Cada persona nueva recibe la orientación antes de que el barco opere, con las instrucciones de emergencia explicadas y las situaciones del simulacro repasadas.
Ver videos, aunque haya una conversación guiada, no vale como orientación de seguridad.
En los buques inspeccionados, cada tripulante con tareas de emergencia en el cuadro de obligaciones las conoce antes de que empiece el viaje.
En los buques inspeccionados, el entrenamiento a bordo en los equipos salvavidas y contra incendios se da lo antes posible y a más tardar 2 semanas después de que el tripulante llega; si rota de forma regular, solo dentro de las 2 semanas de su primera llegada.

Fuente oficial

U.S. Coast Guard · 46 CFR 28.265, 28.270 y 199.180

46 CFR Part 28: Requirements for Commercial Fishing Industry Vessels (28.265 Emergency instructions, 28.270 Instruction, drills, and safety orientation)

El eCFR publica gratis la Parte 28 del 46 CFR: las instrucciones de emergencia que todo barco de pesca comercial tiene a la vista, su equipo salvavidas y los simulacros mensuales.

Making Synapses no está afiliado, patrocinado ni respaldado por la Guardia Costera de EE. UU. ni por ninguna autoridad marítima. Las normas se nombran solo para describir el contenido.

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NavalOrientation sécurité pour toute nouvelle personne à bord

Quelqu'un rejoint le navire de pêche commerciale sans avoir reçu l'instruction du mois ni participé aux exercices. Avant que le navire puisse opérer, vous lui donnez l'orientation sécurité : vous expliquez les consignes d'urgence affichées, des embarcations de survie et des signaux d'alarme jusqu'à la procédure d'homme à la mer, et vous passez en revue les situations des exercices. Le capitaine ou le responsable doit veiller à ce qu'elle ait lieu.

Gratuit pour commencer

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Scénarios

Un nouveau membre d'équipage arrive avant une sortie.
Quelqu'un à bord qui n'a ni reçu l'instruction ni participé aux exercices.
Un navire inspecté, où arrive un membre d'équipage avec des tâches d'urgence sur le rôle d'appel.

Les étapes

Avant que le navire n'opère, repérer toutes les personnes à bord qui n'ont ni reçu l'instruction ni participé aux exercices.
Leur montrer où les consignes d'urgence sont affichées ou rangées.
Expliquer les postes d'embarquement des embarcations de survie et l'embarcation attribuée à chacun.
Expliquer le signal d'incendie et d'urgence et le signal d'abandon du navire.
Montrer où sont les combinaisons d'immersion, si le navire en a, et les instructions illustrées pour les enfiler.
Expliquer la procédure d'appel de détresse et l'action essentielle de chacun en cas d'urgence.
Expliquer les procédures par gros temps, pour franchir une barre dangereuse, en cas d'envahissement et pour le mouillage.
Expliquer la procédure d'homme à la mer et celle de lutte contre l'incendie.
Passer en revue les manœuvres des situations de l'exercice mensuel.

Règles de sécurité qui arrêtent l'atelier

Le navire ne peut pas opérer tant que chaque personne sans l'instruction ni les exercices n'a pas reçu l'orientation sécurité.

Pour réussir

Chaque nouvelle personne reçoit l'orientation avant que le navire n'opère, consignes d'urgence expliquées et situations des exercices passées en revue.
Regarder des vidéos, même avec une discussion guidée, ne compte pas comme orientation sécurité.
Sur les navires inspectés, chaque membre d'équipage ayant des tâches d'urgence sur le rôle d'appel les connaît avant le début du voyage.
Sur les navires inspectés, la formation à bord au matériel de sauvetage et de lutte contre l'incendie est donnée au plus tôt et au plus tard 2 semaines après l'arrivée du membre d'équipage ; en rotation régulière, seulement dans les 2 semaines de sa première arrivée.

Source officielle

U.S. Coast Guard · 46 CFR 28.265, 28.270 et 199.180

46 CFR Part 28: Requirements for Commercial Fishing Industry Vessels (28.265 Emergency instructions, 28.270 Instruction, drills, and safety orientation)

L'eCFR publie gratuitement la partie 28 du 46 CFR : les consignes d'urgence affichées sur chaque navire de pêche commerciale, son matériel de sauvetage et les exercices mensuels.

Making Synapses n'est ni affilié, ni parrainé, ni approuvé par la Garde côtière américaine ou une autorité maritime. Les règlements ne sont cités que pour décrire le contenu.

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SchifffahrtSicherheitseinweisung für alle, die neu an Bord sind

Auf das kommerzielle Fischereifahrzeug kommt jemand, der die Unterweisung des Monats nicht erhalten und an den Übungen nicht teilgenommen hat. Bevor das Schiff fahren darf, geben Sie ihm die Sicherheitseinweisung: Sie erklären die ausgehängten Notfallanweisungen, von den Überlebensfahrzeugen und Alarmsignalen bis zum Verfahren bei Person über Bord, und gehen die Lagen der Übungen durch. Der Kapitän oder Verantwortliche muss sicherstellen, dass sie stattfindet.

Kostenlos starten

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Szenarien

Ein neues Besatzungsmitglied kommt vor einer Fahrt an Bord.
Jemand an Bord, der weder die Unterweisung erhalten noch an den Übungen teilgenommen hat.
Ein überwachtes Schiff, auf das ein Besatzungsmitglied mit Notfallaufgaben in der Sicherheitsrolle kommt.

Die Schritte

Vor dem Betrieb des Schiffs alle an Bord feststellen, die weder die Unterweisung erhalten noch an den Übungen teilgenommen haben.
Ihnen zeigen, wo die Notfallanweisungen aushängen oder liegen.
Die Einstiegsstationen der Überlebensfahrzeuge erklären und welchem Fahrzeug jede Person zugeteilt ist.
Das Feuer- und Notfallsignal und das Signal zum Verlassen des Schiffs erklären.
Zeigen, wo die Überlebensanzüge sind, falls das Schiff welche hat, und die bebilderte Anleitung zum Anziehen.
Das Notrufverfahren erklären und die wesentliche Handlung, die jede Person im Notfall ausführt.
Die Verfahren bei schwerem Wetter, beim Queren gefährlicher Barren, bei Wassereinbruch und beim Ankern erklären.
Das Verfahren bei Person über Bord und das zur Brandbekämpfung erklären.
Die Abläufe der Lagen der monatlichen Übung durchgehen.

Sicherheitsregeln, die die Station stoppen

Das Schiff darf nicht fahren, bevor jede Person ohne Unterweisung und Übungen die Sicherheitseinweisung erhalten hat.

Zum Bestehen

Jede neue Person erhält die Einweisung, bevor das Schiff fährt, mit erklärten Notfallanweisungen und durchgegangenen Übungslagen.
Videos anschauen, auch mit geleiteter Besprechung, zählt nicht als Sicherheitseinweisung.
Auf überwachten Schiffen kennt jedes Besatzungsmitglied mit Notfallaufgaben in der Sicherheitsrolle diese vor Beginn der Reise.
Auf überwachten Schiffen wird die Schulung an Bord zu den Rettungs- und Feuerlöscheinrichtungen so bald wie möglich und spätestens 2 Wochen nach dem Anmustern gegeben; bei regelmäßiger Rotation nur innerhalb von 2 Wochen nach dem ersten Anmustern.

Offizielle Quelle

U.S. Coast Guard · 46 CFR 28.265, 28.270 und 199.180

46 CFR Part 28: Requirements for Commercial Fishing Industry Vessels (28.265 Emergency instructions, 28.270 Instruction, drills, and safety orientation)

Das eCFR veröffentlicht 46 CFR Part 28 kostenlos: die Notfallanweisungen, die jedes kommerzielle Fischereifahrzeug aushängt, seine Rettungsausrüstung und die monatlichen Übungen.

Making Synapses ist weder mit der US-Küstenwache noch mit einer Seefahrtsbehörde verbunden, von ihnen gesponsert oder empfohlen. Vorschriften werden nur zur Beschreibung der Inhalte genannt.

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