Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

RailwayOccupying main track only with authority

Before your train occupies the main track, or a segment of it, you need proper authority or permission under the railroad's mandatory directives. Occupying main track without it is one of the kinds of conduct that revoke a locomotive engineer's certificate under federal rules.

Free to start

Better than a PDF: practice it live with Blocky See how it works

Scenarios

Your train is about to enter a segment of main track.
You operate in joint operations territory with another railroad.
An unannounced compliance test on the railroad's mandatory directives.

The steps

Comply with every mandatory directive concerning the movement of the locomotive or train.
Occupy main track, or a segment of main track, only with proper authority or permission. Critical point
In joint operations territory, show your certificate when an officer of the other railroad asks for it.
If you hold certificates from more than one railroad and one denies or revokes yours, immediately notify the other certifying railroads.

Safety rules that stop the station

Occupying main track or a segment of main track without proper authority or permission is unlawful and revokes the certificate.

To pass

Every movement on main track with its authority or permission.
One incident revokes the certificate for 30 days; two within 24 months, 180 days; three within 36 months, one year; four within 36 months, three years.
Only conduct in the last 36 months counts, and one incident that breaks several rules counts as a single violation.
A violation during a properly conducted operational compliance test also counts; a test not conducted by the rules does not.

Official source

Federal · FRA, 49 CFR 240.117, 240.303 and 240.305

49 CFR Part 240: Qualification and Certification of Locomotive Engineers

The eCFR publishes 49 CFR Part 240 free: 240.305 lists the conduct that is unlawful for an engineer and 240.117 how long each case costs the certificate.

Making Synapses is not affiliated with, sponsored by or endorsed by the Federal Railroad Administration or any railroad. Agency names and regulations are named only to describe the content.

Better than a PDF: practice it live with Blocky All the steps of the district

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

FerrocarrilOcupar la vía principal solo con autorización

Antes de que tu tren ocupe la vía principal, o un tramo de ella, necesitas la autorización o el permiso correspondiente según las directivas obligatorias del ferrocarril. Ocupar la vía principal sin eso es una de las conductas que revocan el certificado de un maquinista según la norma federal.

Gratis para empezar

Mejor que un PDF: practícalo en vivo con Blocky Mira cómo funciona

Escenarios

Tu tren está por entrar a un tramo de vía principal.
Operas en territorio de operación conjunta con otro ferrocarril.
Una prueba de cumplimiento sin aviso sobre las directivas obligatorias del ferrocarril.

Los pasos

Cumplir cada directiva obligatoria sobre el movimiento de la locomotora o el tren.
Ocupar la vía principal, o un tramo de ella, solo con la autorización o el permiso correspondiente. Punto crítico
En territorio de operación conjunta, mostrar el certificado cuando lo pida un jefe del otro ferrocarril.
Si tienes certificado de más de un ferrocarril y uno te lo niega o revoca, avisar de inmediato a los otros ferrocarriles que te certificaron.

Reglas de seguridad que detienen la estación

Ocupar la vía principal o un tramo de ella sin la autorización o el permiso correspondiente está prohibido y revoca el certificado.

Para aprobar

Cada movimiento en la vía principal con su autorización o permiso.
Un incidente revoca el certificado por 30 días; dos en 24 meses, 180 días; tres en 36 meses, un año; cuatro en 36 meses, tres años.
Solo cuenta lo ocurrido en los últimos 36 meses, y un incidente que rompe varias reglas cuenta como una sola infracción.
Una infracción en una prueba de cumplimiento bien hecha también cuenta; una prueba que no sigue las reglas no.

Fuente oficial

Federal · FRA, 49 CFR 240.117, 240.303 y 240.305

49 CFR Part 240: Qualification and Certification of Locomotive Engineers

El eCFR publica gratis la Parte 240 del 49 CFR: la 240.305 enumera las conductas prohibidas para el maquinista y la 240.117 cuánto tiempo cuesta cada una el certificado.

Making Synapses no está afiliado, patrocinado ni respaldado por la Federal Railroad Administration ni por ningún ferrocarril. Los nombres de agencias y normas se nombran solo para describir el contenido.

Mejor que un PDF: practícalo en vivo con Blocky Todos los pasos del distrito

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

Chemin de ferN'occuper la voie principale qu'avec une autorisation

Avant que votre train n'occupe la voie principale, ou un tronçon de celle-ci, il vous faut l'autorisation ou la permission requise selon les directives obligatoires de la compagnie. Occuper la voie principale sans elle est l'une des conduites qui retirent son certificat à un mécanicien selon la règle fédérale.

Gratuit pour commencer

Mieux qu'un PDF : entraînez-vous en direct avec Blocky Voir comment ça marche

Scénarios

Votre train va entrer sur un tronçon de voie principale.
Vous circulez sur un territoire d'exploitation commune avec une autre compagnie.
Un contrôle inopiné sur les directives obligatoires de la compagnie.

Les étapes

Respecter chaque directive obligatoire concernant le mouvement de la locomotive ou du train.
N'occuper la voie principale, ou un tronçon de celle-ci, qu'avec l'autorisation ou la permission requise. Point critique
En territoire d'exploitation commune, montrer votre certificat quand un cadre de l'autre compagnie le demande.
Si vous avez un certificat de plusieurs compagnies et que l'une vous le refuse ou le retire, prévenir immédiatement les autres compagnies qui vous ont certifié.

Règles de sécurité qui arrêtent l'atelier

Occuper la voie principale ou un tronçon de celle-ci sans l'autorisation ou la permission requise est interdit et retire le certificat.

Pour réussir

Chaque mouvement sur la voie principale avec son autorisation ou sa permission.
Un incident retire le certificat pendant 30 jours ; deux en 24 mois, 180 jours ; trois en 36 mois, un an ; quatre en 36 mois, trois ans.
Seuls les faits des 36 derniers mois comptent, et un incident qui enfreint plusieurs règles compte comme une seule infraction.
Une infraction lors d'un contrôle de conformité bien mené compte aussi ; un contrôle qui ne suit pas les règles ne compte pas.

Source officielle

Fédéral · FRA, 49 CFR 240.117, 240.303 et 240.305

49 CFR Part 240: Qualification and Certification of Locomotive Engineers

L'eCFR publie gratuitement la partie 240 du 49 CFR : la 240.305 énumère les conduites interdites au mécanicien et la 240.117 la durée pendant laquelle chacune coûte le certificat.

Making Synapses n'est ni affilié, ni parrainé, ni approuvé par la Federal Railroad Administration ou un chemin de fer. Les noms d'agences et de règlements ne sont cités que pour décrire le contenu.

Mieux qu'un PDF : entraînez-vous en direct avec Blocky Toutes les étapes du district

← Making Synapses

Making Synapses · Bringing Knowledge to Mankind

EisenbahnDas Hauptgleis nur mit Erlaubnis besetzen

Bevor Ihr Zug das Hauptgleis oder einen Abschnitt davon besetzt, brauchen Sie die erforderliche Befugnis oder Erlaubnis nach den verbindlichen Anweisungen der Bahn. Das Hauptgleis ohne sie zu besetzen ist eines der Verhaltensweisen, die einem Lokführer nach Bundesrecht das Zertifikat entziehen.

Kostenlos starten

Besser als ein PDF: live mit Blocky üben So funktioniert es

Szenarien

Ihr Zug fährt gleich in einen Abschnitt des Hauptgleises ein.
Sie fahren in einem Gebiet mit gemeinsamem Betrieb mit einer anderen Bahn.
Eine unangekündigte Prüfung zu den verbindlichen Anweisungen der Bahn.

Die Schritte

Jede verbindliche Anweisung zur Bewegung der Lokomotive oder des Zuges befolgen.
Das Hauptgleis oder einen Abschnitt davon nur mit der erforderlichen Befugnis oder Erlaubnis besetzen. Kritischer Punkt
Im Gebiet mit gemeinsamem Betrieb das Zertifikat vorzeigen, wenn eine Führungskraft der anderen Bahn es verlangt.
Wenn Sie Zertifikate mehrerer Bahnen haben und eine es verweigert oder entzieht, sofort die anderen zertifizierenden Bahnen benachrichtigen.

Sicherheitsregeln, die die Station stoppen

Das Hauptgleis oder einen Abschnitt davon ohne die erforderliche Befugnis oder Erlaubnis zu besetzen ist verboten und kostet das Zertifikat.

Zum Bestehen

Jede Bewegung auf dem Hauptgleis mit ihrer Befugnis oder Erlaubnis.
Ein Vorfall entzieht das Zertifikat für 30 Tage; zwei innerhalb von 24 Monaten 180 Tage; drei innerhalb von 36 Monaten ein Jahr; vier innerhalb von 36 Monaten drei Jahre.
Es zählt nur Verhalten aus den letzten 36 Monaten, und ein Vorfall, der mehrere Regeln verletzt, gilt als ein einziger Verstoß.
Ein Verstoß bei einer ordnungsgemäß durchgeführten Betriebsprüfung zählt ebenfalls; eine Prüfung, die nicht nach den Regeln läuft, zählt nicht.

Offizielle Quelle

Bund · FRA, 49 CFR 240.117, 240.303 und 240.305

49 CFR Part 240: Qualification and Certification of Locomotive Engineers

Das eCFR veröffentlicht 49 CFR Part 240 kostenlos: 240.305 nennt das für Lokführer verbotene Verhalten und 240.117, wie lange es jeweils das Zertifikat kostet.

Making Synapses ist weder mit der Federal Railroad Administration noch mit einer Bahn verbunden, von ihnen gesponsert oder empfohlen. Behörden- und Vorschriftennamen werden nur zur Beschreibung der Inhalte genannt.

Besser als ein PDF: live mit Blocky üben Alle Schritte des Distrikts